工信部部长金壮龙亲历，东航开启C919初次商业飞翔

　　每一经记者 舒冬妮    每一经编纂 文多    

东航C919地面之旅开启 图片源头：东航提供（下同）

　　今日（2023年5月28日）上午10时32分，工信中国西方航空运用中国商飞全天下首架交付的部部C919大型客机 ，实施MU9191航班 ，长金C初次商从上海虹桥机场飞往北京国都机场，壮龙开启这一机型全天下初次商业载客飞翔 。亲历

　　该航班标志着C919的东航“研发、制作、开启取证、业飞投运”周全贯串，工信中苍生航商业经营国产大飞机正式“起步”，部部中国大飞机的长金C初次商“地面体验”正式走进广漠破费者 。

　　首航旅客都是壮龙谁
？

　　当天
，近130名首航旅客“抢鲜”感触了东航C919带来的亲历地面之旅 。工业以及信息化部党组布告 、东航部长金壮龙也见证了本次首飞 ，开启作为中国商飞的已经的总司理 ，他也是C919从研发 、制作到后续实现首飞的亲历者。

　　《逐日经济往事》记者从东航方面懂取患上，首航旅客次若是被抽中的东航会员 ，此前有多少万名会员退出首航仪式报名 ，其中良多人从2007年国产大型客机研发名目立项开始 ，就不断关注反对于国产大飞机研发。

　　MU9191航班抵达北京国都机场后 ，将穿过象征夷易近航最高礼仪的“水门”，广漠旅客、夷易近航使命者配合见证C919乐成商业首航 。

　　此前 ，在夷易近航局的教育下 ，东航已经机关实现为了该机型的验证试飞以及全旅客运行验证等使命 ，各关键保障能耐知足实际商业航班运行要求。夷易近航局对于验证服从妨碍鉴定以及魔难
，确认东航具备清静运行C919飞机的能耐，于近期宣告了响应的运行称许，称许C919飞性可能睁开商业运行 。

　　东航还特意建树了C919飞翔部、C919客舱部，并设立了C919签派放行席位、专任工程规画岗位 、国产飞机培修规画中间等业余部份，积攒了全零星的清静运行以及效率保障履历。按妄想，东航首架C919将在上海虹桥—成都天府航线上实施初始商业运行；后续随着该机型的陆续引进 ，逐渐扩展投放到更多的航线。

　　C919大型客机是我国初次凭证国内通畅适航尺度自行研制、具备自主知识产权的喷气式支线客机 ，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取患上中苍生航局型号及格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全天下首发用户，正式从中国商飞接管编号为B-919A的全天下首架交付飞机 。

　　C919带来特意的旅途体验

　　东航作为C919全天下首发航空公司
，自动把这一新机型打组成集聚夷易近航高品质睁开下场的新载体 、新平台 、新场景。好比，由旅客投票选出的主题餐膳将会在航班上亮相；此外，机上提供品也印制着与首架交付C919机身同款的专属中国印标识 ，让广漠旅客享受特意的旅途体验。

　　该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装展现器
 ，反对于高清1080P片子放映
，这也是东航单通道机队初次引入1080P的节目装载
。东航特意为C919拍摄了“国色染山河  ，目之所及皆美不雅”为主题的专属航空清静须知视频  。该视频贴合C919机上配置装备部署以及特色，以愉悦视听的方式怪异融入一系列中华横蛮元素 ，在航班着落前为旅客先添上一份惊喜
。

　　东航C919公务舱、经济舱段均选用残缺自主研发的新一代国产客舱座椅 。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架妄想 ，接管摇篮式妄想，后靠可达120度 、先后座椅间距逾越1米；156个经济舱妄想接管3-3妄想；C919客舱具备2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部以及前方视觉空间。

　　东航方面展现，未来航司将携手无关各方，助力C919打构玉终日下业界招供的乐成机型 ，不断增长旅客 、公共对于东航C919的清晰以及喜爱。

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责任编纂：韦子蓉

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